[VIP第1年] 指数:3
虽然这台车还没有上市，我们也没有拿到其配置表，不过从现场展车的情况来看，配置也必然不低。这台车的大部分科技配置继承在档把两侧，从图上看左右各一列按钮整齐排列，从上到下依次为：左列为电子手刹，自动驻车，发动机启停，陡坡缓降和车身稳定控制系统，安全性配置很齐全。而右列为经济模式，运动模式，车道偏离预警系统和雷达开关，我们注意到在车道偏离预警系统和雷达开关两个按钮中间还预留了一个按钮空位，可能是这台车的顶配车型多出的配置。值得一提的是，这台车还配备了电动车窗，虽然对于很多乘用车型来说，电动天窗不算什么，但是皮卡车型确实少有天窗的。说一说动力系统，展车搭载的是一台，马力248匹，扭矩360NM，这个参数在乘用车中算中等偏上，但在皮卡车型中已经进入梯队，青云谱区的域虎，据了解，这台发动机应该和福特撼路者上面那台，青云谱区的域虎，青云谱区的域虎，驱动这台车完全没问题。而变速箱则匹配的是采埃孚的8AT，展车上使用的电子挡杆，科技感十足。
说起皮卡我们脑海中往往浮现的镜头往往不是在中国，而是驰骋在美国西部的场景，没错，在美国，皮卡的销量完全碾压其他车型，排名**的皮卡销售总量几乎和销售量四到十位总和一样了。排名的福特F150卖到了近90万台。这么惊人的销量得益于美国广袤的土地和相对悠久的汽车文化。
咱们说回历史来，自打福特发明了T型车，这个我们之前讲过，在这之后，到了上个世纪二十年代了，正赶上一战结束，美国经济开始蓬勃发展，到处要建设，到处要开荒，又因为汽车工业的发展，所以人口流动增加了。
为中国而生的全地形驾驭
域虎9不仅拥有强悍越野基因，更有黑科技的加持。智能全地形管理系统提供了泥地、沙地、雪地和岩石4L 多种不同模式。根据实际路况，用户可切换到**适合的地形驾驶的模式。每个模式都会匹配不同的发动机、变速器、牵引力控制和四轮驱动参数，从而提高车辆的越野性能。让越野新手也能和老司机一样任意驰骋。
此次上市的域虎9均为汽油版，包括MT和8AT车型，价格区间为13-20万元，涵盖9款不同配置的车型。
美式皮卡生活的实践者
拥有域虎9，不仅是拥有一辆皮卡，更能解锁一系列“向往的生活”。志趣相投的车主活动，另类极限的试驾体验，**的圈层俱乐部，精彩纷呈的车主系列主题活动，将为你打开生活的另一面。
域虎9的上市，是让世界走进中国的见证。相信TA的到来，将为国内皮卡市场掀起新一轮的美式**风潮。
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