[VIP第1年] 指数:3
随着去年年底和今年年初的一系列政策，皮卡市场可谓是春风正得意，丝毫不受“寒市”的影响，大有逆袭乘用车的势头。机遇是的好，但是能不能把握住，这就得看各家车企的造化了，懂得顺势而变方才是的赢家。从当前新出的各款皮卡车型来说，我们也确实看到了“新”意。拿皮卡界的老大哥江铃汽车来说，去年重磅推出新款江铃域虎3，和江铃域虎5、江铃域虎7组成横跨中**市场的全线产品布局，而江铃域虎3也一跃成为了江铃皮卡的销量引擎，众望所归。和江铃有着深深浅浅缘分的江西五十铃也推出了迭代新款瑞迈。面对皮卡新市场，两款皮卡究竟带来哪些革新挑战呢？江铃域虎3是江铃皮卡域虎家族的新成员，青云谱区江铃域虎9车型，其外观设计既延续了域虎的家族式设计风格，保留了大尺寸的梯形下格栅、犀利的鹰眼大灯，又在外观上再增添硬派感，青云谱区江铃域虎9车型，整体造型硬气十足，隆起的轮眉视觉上也提升了力量感。搭配四驱系统，可以说是为越野玩家再添座驾质量之选。内饰方面，既有皮卡车型本身的简洁大气，又不失乘用车的科技智能。黑底色配合银色装饰板看上去增加了色彩搭配的丰富性，配备了软性皮质座椅、多功能方向盘、前排**扶手、8英寸彩色多媒体屏（标配蓝牙，青云谱区江铃域虎9车型，可选装导航）。同时。江铃汽车股份有限公司诚信为基，品质为本。青云谱区江铃域虎9车型
刘辉是出了名的勤动手、巧用脑的人，他积极参与模具的多项技术创新项目，获得多项科技进步奖。在模具维修过程中，刘辉还充分利用原班组的***铣床及磨床，进行模具改造与修模时必要的铣、钻、镗、磨等工序的加工。经过30多年的磨炼，刘辉成为了企业模具工艺方面的**人士。他不仅精通模具技术，同时还利用自己掌握的技能主动帮助江铃其他分厂解决大型设备的疑难复杂问题。“两年前，四千吨重型压力机的人字齿轮齐根断齿，我带着团队花了***半的时间将压力机修复好，为公司直接节约了300余万元的维修费用。”刘辉说，平日工作中，他除了要求团队成员熟练掌握本职工作的技能外，还要求他们掌握一些简单电焊技术。“一岗多能”的举措能让模具工在工作中同时解决简单的电焊问题，从而提高工作效率。一花独放不是春，百花齐放春满园。为了给公司培养更多的高技能人才，刘辉毫无保留地把自己的技术传给身边的同事，手把手地教，一对一地学，遇到难题，共同探讨。他将自己多年来掌握的模具制造与维修技巧技术制作成20余项PPT培训教材，对班组及公司相关专业厂模具钳工进行系统的授课培训。刘辉说：“奉献的是爱心，得到的是快乐。我就是想把我的经验、技术传授给大家，爱车小知识。新建区江铃域虎7好不好江铃汽车股份有限公司周密策划，科学管理，忠于设计，精心施工。
近年来，随着皮卡解禁以及皮卡取消双证等政策实施，各地区不同程度地迎来了皮卡潮。而在人们对皮卡认知越来越多元化的趋势下，不少的汽车品牌也推出了**新时代皮卡潮流的产品。其中江铃域虎7和五十铃D-MAX皮卡时尚化的两款“**作”。不过一山不容二虎，对于消费者而言，这两款车谁更具吸引力？更能树立皮卡界的潮流**呢？说到时尚**首先绕不开的就是外观设计。江铃域虎7和五十铃D-MAX采用了不同的风格设计。江铃域虎7走的是十分明显的美式大气风格，家族前脸造型配以大口径的中网设计，正如一个正在吼叫豹子，给人以霸气的视觉感，辨识度极高。同时，江铃特意设计了一个与硬派SUV设计相同的矩形轮眉，更具肌肉感。高规格尾部造型，提高了后尾箱的实用性和便利性。而五十铃D-MAX整体透露着一种低调而不失质感的日式风格。超炫鹰眼前大灯搭配独特的中网设计，同样不失霸气感，但是相对江铃域虎7而言，其外观设计显得有些“中规中矩”，时尚感欠缺几分，难以让人印象深刻。对于一辆引导潮流的皮卡来说，除了时尚化的外观，当然更重要的还是强悍的性能与舒适的内饰。动力方面，江铃域虎7搭载了。前者，峰值马力可达140PS，峰值扭矩可达375N·m。
当下，随着国产皮卡趋于时尚化的设计和动力性能方面的提升，再加上政策上对皮卡进城的逐步解禁，皮卡车型市场也迎来了春天。在众多国产皮卡车型中，江铃皮卡域虎3和长城风骏5欧洲版表现尤为突出，将年轻皮卡爱好者定为消费主体，深度分析其选车标准和用车需求，并以外观设计和动力性能方面为重点进行创新和提升。这一举措使得两款皮卡车型受到广大年轻族皮卡爱好者的青睐。动力是汽车的心脏，汽油版域虎3搭载了高效节能的JX4G18发动机，比较大功率130kW，比较大扭矩280N·m，百公里比较低油耗*。与之匹配的格拉克特6速手动变速箱，组成了黄金动力，不仅省油而且也具备拉重货的能力。域虎3柴油版的JX4D25发动机，实力同样不容小觑。采用了BOSCH第三代高压共轨与燃油喷射系统、EGR冷却阀、增压中冷、DOC+DPF尾气后处理四项国内**技术，比较大功率92kW、比较大扭矩310N·m，而百公里工况油耗*为，动力与油耗彼此兼顾，达到了完美的平衡！风骏5欧洲版在动力方面进行了调整，新车换装了与其余高配车型相同的GW4D**型，这款发动机的比较大功率为105kW（143PS），峰值扭矩达到了315N·m，传动系统匹配6速手动变速箱替换了原有的5速手动变速箱，与江铃域虎3的动力性能平分秋色。江铃汽车股份有限公司工作所给你的，要比你为它付出的更多。
域虎在主副驾都配备了安全气囊，提高了前排驾乘人员的安全性。同时方向盘的设计也是略有讲究，四辐的方向盘为软质材质，手感比较好，同时在九点钟和三点钟方向还设置了一个凹槽，看起来比较***。现在不配上一块大屏幕都不好意思出门，域虎在中控台中间配上了一块**的屏幕，集导航、娱乐于一体，十分的方便。同时中间采用浅灰色的面板也使得中间部位更加的突出。除了内饰是实用以外，小编个人认为仪表盘的设计也是简单实用，两大两小的设计看起来很简洁。不过都是标榜**批卡了，就不能把仪表盘设计的再***点吗，加个液晶屏幕也好啊！●配置很丰富座椅很舒适车内储物空间很多，能满足日常的需求，同时在车门以及整车的顶棚都是采用绒毛的设计，在视觉和触觉上都有不错的体验感受。让小编感到意外的是座椅非常的软，包裹性也很不错，同时在车门的四周都配上了隔音密封条，这对于柴油发动机来说是很有必要的。该车还装配了倒车雷达、倒车影像等安全辅助设备，在同级别车中属于高配置的车型。●福特技术发动机电子四驱系统此次介绍的域虎搭载的是一台号称拥有福特技术的发动机，代号为彪马，是一台排量为，比较大功率90KW（122马力），比较大扭矩290牛米。江铃汽车股份有限公司培育礼仪员工，创造团队精神。南昌县江铃域虎7价格
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它所采用的高压共轨技术与当前国内柴油皮卡的技术接轨,比较大功率为104kW,比较大扭矩为340N·m,与之匹配的为6MT变速箱。从域虎5所展现的产品力来看,它有着比传统皮卡要更加现代个性化的体验。不过,因为是提供的是手动挡操控,因此当面对现在一部分人群对自动挡的需求后,还是会存在一定的不足。当然,手动操控麻烦的问题,江铃也没有放下,在域虎5正式推出问世后,随后又推出了全新的智动挡车型。自动挡?智动挡?这两个读起来似乎一样,但是实际上二者并不是一个概念。自动挡是取消了离合器,而智动挡则并没有,而是采用了一套江铃独特研发的ICS智动挡系统来实现自动换挡。显然,后者还是手动挡的结构,不过是以更智能的方式来替代用户进行换挡。可能有人会好奇,什么是ICS智动挡?这就不得不提到它的由来。我们都知道,手动挡换挡的时机很重要,如果换挡时机不对,对离合器、对变速箱内部齿轮都会造成磨损,这也是为什么我们会经常看到驾校车会显得老旧,因为新手经常误操作对变速箱造成了一定的损伤。而一个新手司机转变到老司机,又需要时间来过渡,那过渡期间自然少不了车辆来练手。此刻选一台新车肯定会有些不划算,所以不少人都是选择开老车来熟悉。那如果想要新车。青云谱区江铃域虎9车型
江铃汽车股份有限公司成立于1997-01-08，专业江铃集团以“智造好车、乐行天下”为企业愿景，以“产业报国”为企业使命，以“技术**，质量服务、回报社会”为企业经营理念，以“诚信、敬业、创新、合作”为企业价值观，、涉足汽车进出口、汽车金融、汽车回收拆解、汽车发动机再制造、物流、房地产等领域等多项业务，主营业务涵盖[ "域虎9", "江铃域虎", "江铃域虎9", "江铃皮卡" ]。公司目前拥有高技术人才1000人以上人，以不断增强企业核心竞争力，加快企业技术创新，实现稳健生产经营。公司业务范围主要包括：[ "域虎9", "江铃域虎", "江铃域虎9", "江铃皮卡" ]等。公司奉行顾客至上、质量为首、的经营宗旨，深受客户好评。目前公司已经成为[ "域虎9", "江铃域虎", "江铃域虎9", "江铃皮卡" ]的**企业，正积蓄着更大的能量，向更广阔的空间、更***的领域拓展。
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