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熄火保护系统是由点火控制器、电磁阀和火焰检测共同完成，肇庆点火器工厂，火焰检测方式以紫外线检测和电极检测两种形式为主。利用火焰的导电性，燃烧过程中电路通路，产生微弱电流，经信号放大器放大后感应到火焰是否存在，小功率烧嘴采用这种检测方式较多，经济实用。 另外一种是紫外线探头检测，利用设备只能对火焰紫外线敏感，对红外线和外界环境的其他波长的关不感应，确定烧嘴是否有火焰存在，将信号传达给点火控制器。在点火调节期间，要经常不断地测定窑内气体的化学组成和温度，至少30分钟一次，肇庆点火器工厂。根据气体的组成判定煤气燃烧的完全程度和空气消耗系数。如果一氧化碳和氢的含量较高，肇庆点火器工厂，则证明供入燃烧器的空气不足，应当调节烧嘴减少燃烧的煤气量或者增加助燃空气量。而窑内气体中氧的含量较高，则应降低窑内的空气量。点火器是在不改变原机结构情况下，适当把点火提前角提前。肇庆点火器工厂
无论任何类型的烧嘴都有一个点火过程，由于对产品性能的不熟悉，或者不了解基本的点火操作流程，可能在烧嘴初期点火时遇到点火故障，这往往影响整个工程项目的进度。 1、当活塞运动到一定程度的时候，油气是被压缩的状态，此时火花塞点火，使油气发生爆燃，形成了做功。同时惯性的作用下又进行了新的一轮做功。这样才能使摩托前进。 2、使其火花塞点火的就是依靠点火器和高压包来释放能量的。 3、点火的时间是靠磁电机发出的点火信号，传递给点火器，形成火花塞的火花的。惠州点火器定制哪家好要考虑烧嘴配套的炉窑类型，间歇式窑炉一般选用性能稳定的点火器，连续式窑炉可适当降低要求。
火焰存在而检测器测不到火焰，火点着了很快就熄灭了。这种现象多由于烧嘴的脱火导致检测装置无法检测到信号产生，当火焰检测装置测不到火焰时，电磁阀自动关闭，火焰熄灭。如果操作工人不注意排查问题，频繁点火，并且不吹扫炉膛，或是吹扫时间较短，很可能会出现爆鸣或是事故。使用厂家在选择点火控制器时尽量选择稳定可靠的点火控制器，选择烧嘴燃烧稳定的厂家购买烧嘴。燃气压力过高，目前炉窑上用的烧嘴多属于低压高速烧嘴，或是低压亚高速烧嘴，烧嘴前的压力都要求比较低，一般在5kpa左右。一方面有些厂家自身给客户解释不清使用压力，还有可能是使用客户对单位概念不清楚，习惯上用公斤的单位来衡量压力大小，对千帕和毫巴的单位换算更是一头雾水，导致压力两个度量级的提高，在高速气流下很容易将火花吹灭。
这是在烧嘴调试中可能面临的个问题，所有设备安装后，发现烧嘴点不着火，这时首先要排查点火针是否打火，如果不打火，检查点火器接线是否正确，能否正常供电，地线是否有效接地(一般的控制器会将一根地线与烧嘴外壳连)。排除之后再检查点火电极和点火柱之间的间隙是否得当，电极内部是否存在短路问题。在电极点火正常情况下无法点火，要检查是否有燃气通入。 这里分为两种情况，一种是刚开始着火后熄灭，另一种是几个小时候自动熄灭。前者需要检查火焰监测装置是否灵敏，因监测不到火焰导致熄火的现象比较常见，除了监测装置自身问题外，烧嘴本身结构和供气压力也可能导致监测失灵。后一种熄火现象一般是由于控制器自身原因或是整套控制系统原因导致。 烧嘴点火控制器的高温模式不仅*只用于高温设备。
将点火器的接线都插接上时，先不要接电源线（交流点火器的充电端），或是预先就将磁电机的高压输出线头拔开。在确定点火器的地线与车上电路的地线连接良好后，再将高压帽从火花塞上拔出，插一备份的火花塞搭在车体上。比较后是将摩托车上的直流电路（火线是接电瓶+极。）去连接点火器的充电端。将点火器按上述连接好电路后，转动磁电机使触发传感器给点火器送去点火信号，看火花塞是不是打火。如果火花塞打火，这就是直流点火器。（交流点火器的充电端通常接受上百伏电压，对电瓶的12V无动于衷。）如果暂时不打火，也要仔细认真地检查原因，或是用电表测量法确定点火器性质，不可轻易误判为交流点火器。点火器附加电阻及其短接装置、高低压导线等组成。惠州点火器定制哪家好
一体化点火器：是指点火器与高压包合并的点火器，外形与高压包相似。肇庆点火器工厂
电离式检测方式下，检测不到电流有几种情况： 1. 烧嘴接地是否良好（要求烧嘴与点火控制器之间共地）； 2. 空燃比不合适造成的火焰不规则，无法监测到连续稳定信号； 3. 检测电极和烧嘴内部是否短路而干扰微安电流回到烧嘴控制器SFD 258内。 4. 检测微安电流可以用微安表，一端接在监测电极，另一端接在烧嘴控制器信号回路上，查看是否有µA电流经过，一般要求大于2µA。 烧嘴点火后，调节烧嘴使煤气和空气的流量约等于额定流量的80%，这时要注意烧嘴处有无负压，必要时调节抽风使烧嘴处的压力达到-20～-30Pa。肇庆点火器工厂
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