[VIP第1年] 指数:3
将点火器的接线都插接上时，先不要接电源线（交流点火器的充电端），或是预先就将磁电机的高压输出线头拔开。在确定点火器的地线与车上电路的地线连接良好后，再将高压帽从火花塞上拔出，插一备份的火花塞搭在车体上。比较后是将摩托车上的直流电路（火线是接电瓶+极。）去连接点火器的充电端。将点火器按上述连接好电路后，转动磁电机使触发传感器给点火器送去点火信号，看火花塞是不是打火。如果火花塞打火，这就是直流点火器，珠海点火器定制厂家。（交流点火器的充电端通常接受上百伏电压，珠海点火器定制厂家，对电瓶的12V无动于衷。）如果暂时不打火，珠海点火器定制厂家，也要仔细认真地检查原因，或是用电表测量法确定点火器性质，不可轻易误判为交流点火器。一般烧嘴都配备有点火控制器及通常所说的火花塞。珠海点火器定制厂家
点火控制器是在不改变原机结构情况下，适当把点火提前，可以保证天然气稳定燃烧，提高发动机的功率。点火控制器能使天然气/汽油两用燃料汽车燃用不同的燃料时，能自动改变点火提前角，从而保证发动机在不同的转速时都在较佳点火提前角下工作，它既能兼顾燃油、燃气两种条件，同时对原发动机压缩比和燃烧结构等均不做变动，点火提前角控制器能根据燃料转化开关的位置，通过单片机控制实现对两用燃料汽车不同点火提前角的精确控制。安装这种自适应点火提前角控制器的汽车发动机功率、扭矩增大，能耗下降，这种自适应燃料点火提前角控制器能够一定程度地提高两用燃料汽车发动机的动力性和燃油经济性，对解决车辆油改气后表现出的上坡加速性能差、气耗大，回火放炮等现象有明显的改善作用。珠海点火器定制厂家点火器能在一瞬间提供足够的能量点燃煤粉、油（气）燃料并能稳定火焰的装置。
烧嘴在启动阶段和正常工作时，点火控制器都要实时监测火焰状态，当火焰熄灭时，控制器要及时切断燃气供应，保证系统安全。烧嘴在启动阶段和正常工作时，点火控制器都要实时监测火焰状态，当火焰熄灭时，控制器要及时切断燃气供应，保证系统安全。我们由此看出，点火控制器常规工作模式下，对火焰的监测时从头至尾不间断的，这也是保证燃气使用安全的重要措施。但在使用一些炉温较高的高温设备时，控制器对火焰的监测可能会受到这样那样的影响，比如：火焰监测器接收到由炉壁反射来的紫外光而非来自所监测烧嘴的火焰。从而导致系统误判，影响系统正常运行。
火器（英文名称：igniter），指能在一瞬间提供足够的能量点燃煤粉、油（气）燃料并能稳定火焰的装置。点火器有商用炉具和民用炉之分：商用主要应用于餐饮厨房炉具点火装制，因为餐饮厨房的使用环境比较复杂，故选择点火器时要求相对民用严格。民用主要应用于家庭炉具的点火装制，使用环境比餐饮炉具比较简单，帮选用脉冲式的点火比较多。点火烧嘴控制器能够自动点火，双路火焰监测，熄火安全锁定功能。点火安全时间为5s，熄火安全时间为1s。点火控制器若报警，必须是解决故障后由操作人员对其手动复位才可以继续工作。
这是在烧嘴调试中可能面临的个问题，所有设备安装后，发现烧嘴点不着火，这时首先要排查点火针是否打火，如果不打火，检查点火器接线是否正确，能否正常供电，地线是否有效接地(一般的控制器会将一根地线与烧嘴外壳连)。排除之后再检查点火电极和点火柱之间的间隙是否得当，电极内部是否存在短路问题。在电极点火正常情况下无法点火，要检查是否有燃气通入。 这里分为两种情况，一种是刚开始着火后熄灭，另一种是几个小时候自动熄灭。前者需要检查火焰监测装置是否灵敏，因监测不到火焰导致熄火的现象比较常见，除了监测装置自身问题外，烧嘴本身结构和供气压力也可能导致监测失灵。后一种熄火现象一般是由于控制器自身原因或是整套控制系统原因导致。 点火控制器结构简单，点火可靠。珠海点火器定制厂家
点火器既能兼顾燃油、燃气两种条件，同时对原发动机压缩比和燃烧结构等均不做变动。珠海点火器定制厂家
其中另一种由离子感应和安全电磁阀组成。燃气燃烧后，离子感应针（也叫反馈针或火焰探针）的端点因在高温火焰中而产生火焰离子信号发送到点火控制器来控制电路通电，电源通过导线加到安全电磁阀的线圈上，产生的吸力吸住电磁阀的衔铁，使燃气经气阀持续流向喷嘴，维持燃烧。当火焰意外熄灭，离子感应针探测不到火焰，便自动关闭电源通路，电磁阀失去电源维持，无法吸住衔铁，这样衔铁在弹簧作用下被释放，头部的橡胶块堵住燃气孔，气阀被关闭。国标规定，安全电磁阀的开启时间小于15s，但厂家一般控制在3～5s；释放时间规定为60s内，厂家一般控制在10～20s。热电偶头部与火盖之间的距离一般为3～4mm。珠海点火器定制厂家
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