[VIP第1年] 指数:3
轿车轮胎：可分为普通轿车胎、旅行车轮胎和运动型轮胎。普通轿车胎会重视舒适性、降低能耗和提高耐用性；旅行车轮胎会偏于提高轮胎的承载重量和耐用性；运动型轮胎更注重操控性能，特种轮胎规格。越野轮胎：可分为高速胎，特种轮胎规格、泥地胎和综合胎。高速胎适于铺装道路行驶，但侧壁支撑力稍弱；泥地胎有更深的花纹，特种轮胎规格，适用于非铺装道路行驶，但车辆的油耗会稍高；综合胎拥有二者的优点，剔除二者的缺点，但都做了让步。但是车主是不可能随时带着尺子去测量轮胎的，而且不同的车况对轮胎造成的损耗也不一样，那么是否有一个建议的尺度去衡量轮胎的更换情况呢？轮胎橡胶老化会出现裂纹，当裂纹深度超过3毫米就应该及时更换轮胎，避免橡胶脱落和爆胎发生。特种轮胎规格
轮胎的出厂日期也可以在轮胎侧面上找到，一般在侧面靠近轮毂的地方，能找到四位数字，后两位表示生产的年份，前两位表示再该年第几周生产出来的。另外也可以从公里数来判断，轮胎跑到6万公里也建议换一下胎。总之，出厂5年或跑满6万公里两个条件，不管哪个条件先到就得换胎。如果发现轮胎鼓包，胎面裂缝、胎面橡胶脱落、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等受损情况，要及时到汽修店检查更换。并且日常驾驶中，要注意合理选用和搭配轮胎，保持良好的驾驶习惯，减少对轮胎的损害。真空汽车轮胎生产厂家三年换一次也是较科学的更换时期。
家用车的轮胎多久换一次？过早或过晚都是不懂车。轮胎是汽车与地面接触的独一媒介，别看轮胎不起眼，其实轮胎的实用性很强，轮胎性能的好坏，以及轮胎的磨损程度都会影响车主的用车体验。车主保养汽车的时候，修理工可能会建议车主三年就要换一次轮胎，轮胎的更换周期到底是多长时间呢？大多数车主都认为三年换一次轮胎不会影响轮胎的使用效果，三年换一次也是较科学的更换时期。其实车辆的车况不同，驾驶方式不一样，也会影响轮胎的使用寿命，有些车辆才开了两年多的轮胎就已经严重磨损老化，有些车辆开5年轮胎都没什么大问题。
轮胎动平衡和车辆的正确定位对轮胎寿命和车辆性能非常重要。轮胎不平衡会引发震动，导致驾驶者疲劳、轮胎提前磨损以及悬挂系统的不必要磨损。每当安装轮胎时都要进行动平衡。当初次出现震动或晃动迹象时就要进行动平衡，而且每年都要平衡一次轮胎。适当的胎压是轮胎维护较重要的一部分。轮胎侧壁标示的充气压力是较大允许工作压力。这一数值并不一定是您车辆的较佳胎压，而是要调节到车门标牌上或用户手册中汽车厂家建议的数值。一定要在冷胎条件下（即行驶距离不到一英里，或在行驶后一小时或更长时间）检查胎压。使用高质量的胎压计。在正确的胎压条件下，子午线轮胎的侧壁有轻微凸起是正常现象。每隔几周，或在长途旅行前，或载重出行时，要检查或调节胎压。不要忘记检查备用胎！经销商可以回答有关胎压的所有问题。对于汽车来讲轮胎就像是它的脚。
如果是前驱车，前轮既需要负责驱动又要负责转向，磨损是较严重的，那么新胎肯定要换在前轮上。而后驱车的换胎则有多种说法，但是综合考虑，由于新胎的抓地力更好，新胎放在前轮那么在恶劣天气下车辆的操控会更有保障一些（考虑到国情和路况，一般很少发生因为后轮磨损打滑的情况）。所以火仔觉得新胎用在前轮是个相对靠谱的选择，当然这一切都是在另外的两对轮胎都完全堪用的情况下作出的。具体还看怎么开车，经常急刹车的，轮胎磨损得也快。轮胎保养防止老化的方法是不要将车辆长期停在太阳底下暴晒或有化学品的地方。福建考伯特轮胎规格
一般的轿车轮胎的磨损标记高度是1.6毫米，重载轮胎的磨损标记为2.4毫米。特种轮胎规格
《汽车产业中长期发展规划》明确提出到2020年，形成若干家超过1000亿规模的汽摩及配件企业集团，到2025年，形成若干家进入全球**的汽摩及配件企业集团。且汽摩及配件行业具有明显的规模效应，规模较大的企业在研发加入、市场拓展、客户服务能力等方面均有较明显的优势。随着汽车保有量的增加，一般项目：技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；网络技术服务；汽车零配件零售；汽车零配件批发；汽车装饰用品销售；汽车零部件研发；汽车租赁；机械设备租赁；汽车新车销售；机动车修理和维护；轮胎销售；润滑油销售；石油制品销售（不含危险化学品）；化工产品销售（不含许可类化工产品）（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）。许可项目：技术进出口；货物进出口（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以审批结果为准）。市场无疑将有更大的发展，但这种良好的机遇面前，我国本土零部件供应商受到的威胁不断加大，甚至有的企业正在遭遇生存危机。因此汽车零部件企业之间的并购重组是大势所趋。模具是工业生产中重要的基础工艺成形装备，常被称之为“工业之母”。而随着中国汽车有限责任公司的飞速发展，目前汽车模具成为我国模具行业**重要的组成部分，行业规模不断扩张。上游对汽车零部件服务型的影响主要在成本方面，原材料(包括钢材、铝材、塑料、橡胶等)的价格的变动直接关系到汽车零部件产品的制造成本。下游对汽车零部件的影响主要在市场需求和市场竞争方面。特种轮胎规格
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