[VIP第1年] 指数:3
现在有很多人都会跟你说，轮胎不用根据4S店要求3年一换，可以用到7年8年甚至10年，只要它不坏不鼓包就可以继续用。这种“物尽其用”的思想倒是没啥问题，但我们都知道，轮胎这种东西关系重大，真等它爆胎了再换？恐怕随之而来的就是事故了。其实有个非常直观的办法，有人会给你科普很多土办法，什么摸硬度啊，看花纹啊啥的，但其实这些办法没有一个靠谱的，而且现在轮胎的设计，零压汽车轮胎现货，你也根本用不着这么麻烦。但如果你每天就是在平坦的路上开车，零压汽车轮胎现货，零压汽车轮胎现货，而且开车的频率也不是非常强烈，可能每天就跑个几公里，那么这种情况下也可以适当的有所延后。平时大家开车的一定要注意观察胎压，经常检查胎压状况。零压汽车轮胎现货
轮胎如何换位？即便平时再怎么注意，车辆的轮胎磨损还是会有偏差，很多车主为了减少因为轮胎磨损不同产生的安全隐患，会选择定期更换轮胎位置的方法。根据车辆的驱动形式不同，轮胎的换位方式也各不相同。前轮驱动车辆：将左后调至右前、右后调至左前、左前调至左后、右前调至右后。后轮驱动车辆：将左前调至右后、右前调至左后、左后调至左前、右后调至右前。四轮驱动车辆：前后左右轮全部交叉对调，即左前调至右后、右前调至左后、左后调至右前、右后调至左前。零压汽车轮胎现货轮胎尺寸应与车型相适应。
那么轮胎究竟多久换一次是较好，就这个话题向来也是说法不一，有的说三年换一次，还有的说六年换一次，甚至还有的说要达到多少公里再去换，长久以来就一直没有准确的说法，现在小编在这里来和大家分享一下这方面的知识。首先来了解一下轮胎的构造：轮胎的构造解析：轮胎的截面大体上是可以分成4个部分：胎面、胎肩、胎边、胎圈，每部位都有各自作用，就好比胎面来说是与地面接触，胎肩与胎边起到支撑的作用。轮胎其实不是一团橡胶，轮胎内部是有多层不同材质叠加起来的---胎面花纹、覆盖层、钢丝带束层（2层）、应力吸收橡胶、胎体帘子布层、气密层。
许多小轿车使用的是真空轮胎，可以到汽配市场花30元左右买一套补真空胎的工具，以及一个100元左右的打气泵，有了这几样工具，就可以自己动手做简易的补胎工作了。补胎时，先将轮胎被扎破的地方找到，用随车千斤顶升起车身，此时无需将轮胎拆卸下来。如果轮胎已经没气了，则要先打一点气，再拔出刺破轮胎的铁钉或其他物体。如果轮胎的破口很小，用补胎工具里的圆挫刀的锥子扩大，再将穿有胶条的锥子将胶条插入破口处，胶条留下1cm在外边，再拔出锥子。简单的轮胎修补就大功告成。汽车不管是前进还是后退都要依靠轮胎，就连转向也是靠轮胎的侧向抓地力来实现的。
轮胎两侧胎肩上用印模印出“△”标志。它是用来指引轮胎胎面磨损指示标记的位置，位于胎面花纹沟槽底部高度为1.6毫米（法定的较小沟槽深度）的指示标记，如果发现胎面橡胶花纹块磨损到与这些突起的标记相同的高度，就应该立即更换轮胎。五年就换胎吧，别嫌贵，别觉得麻烦。在座的各位真没几个人有220km/h爆胎救回来的技术，真在那种时速爆胎的话，更多的可能性是交通安全纪录片里又多了一条案例罢了。在这里还是得说：驾驶安全真的很重要，遵守交通规则是一方面，轮胎N年不换真的对行车安全影响挺大的。主要是四轮磨损不均，定期换位使轮胎磨损均匀。零压汽车轮胎现货
轮胎的出厂日期也可以在轮胎侧面上找到，一般在侧面靠近轮毂的地方。零压汽车轮胎现货
一般来说，不管是前后轮，只要是轮胎，它就跟质量挂上钩，所以选轮胎的时候较好考虑一下轮胎的品牌，这个可以自己去淘宝或者京东上看下。一般来说，每个品牌都有个自己突出的优势；米其林应该是相当有名的品牌了，主要配套一些级别高的品牌汽车当中的终端产品，不过我周围用了的都说容易坏；普利司通轮胎就跟日本的车一样，没有什么特别鲜明的特点，性价比非常均衡；轮胎主打的就是耐磨和耐用，如果你使用的是轮胎，那么你就会发现轮胎花纹沟纹很深，接地面部门也是加厚的，而看不到的地方也带有很多黑科技，比如高碳分子链接构扽等，这让轮胎不只更加耐磨，且兼顾到了舒适；然后就是四轮定位，个人感觉如果单纯的换轮胎的话，不用考虑这个。零压汽车轮胎现货
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